Otomotiv sektöründe son haftalarda tartışma konusu olan yerli katkı oranı uygulamasında önemli bir değişikliğe gidildi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotivde nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz 2026’ya kadar Yerli Malı Tebliği hükümlerinin uygulanmayacağını duyurdu. Düzenleme, sektörde yaşanan belirsizliklerin giderilmesini hedefliyor.
YERLİLİK HESAPLAMASINA GEÇİCİ ARA
Bakanlık tarafından hazırlanan “Yerli Malı Tebliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ”, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Buna göre otomotiv sektörü için nihai ürünlerde yerli katkı oranının hesaplanmasına ilişkin mevcut kurallar, belirlenen tarihe kadar askıya alındı. Böylece sektör için geçici bir rahatlama süreci başlamış oldu.
ENGELLİ ARAÇ ALIMLARINDA AKSAKLIKLAR YAŞANMIŞTI
Son dönemde özellikle engelli vatandaşların araç alımlarında ciddi sorunlar yaşandığı kamuoyuna yansımıştı. Türkiye’de üretim yapan bazı otomotiv markalarının, yeni yıl itibarıyla yerli katkı oranlarını belgeleyememesi nedeniyle satış ve teslimat süreçleri durma noktasına gelmişti. Yerlilik şartının sağlanamaması, hem tüketicileri hem de bayileri zor durumda bırakmıştı.
PİYASADA RAHATLAMA BEKLENİYOR
Yapılan geçici düzenleme ile birlikte, yerli katkı oranı kaynaklı belirsizliklerin 1 Temmuz 2026’ya kadar ortadan kaldırılması ve otomotiv piyasasında normalleşmenin sağlanması amaçlanıyor. Sektör temsilcileri, bu sürecin özellikle satış kanallarını ve tüketici güvenini olumlu etkilemesini bekliyor.
YÜZDE 51 ŞARTI NEYDİ?
25 Ocak 2025’te yürürlüğe giren Yerli Malı Tebliği’ne göre bir ürünün “yerli malı” sayılabilmesi için yerli katkı oranının en az yüzde 51 olması şartı aranıyordu. Yeni düzenleme, bu şartın otomotiv sektörü için geçici olarak ertelenmesini kapsıyor.
