Farklı ülkelerde karayolu güvenliğini artırmaya yönelik gündeme gelen hız sınırı değişiklikleri, Türkiye'deki sürücülerin de mevcut uygulamayı araştırmasına neden oldu. Birleşik Arap Emirlikleri'nde belirli bir güzergâhta hız limitinin düşürülmesi ve Avrupa Birliği genelindeki otoyol ve ekspres yollarda hız sınırının 100 kilometreye indirilmesi yönündeki öneri dikkat çekti. Türkiye'de de hız sınırının 20 kilometre düşürüldüğüne ilişkin iddialar araştırılmaya başlandı.
Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) paylaştığı bilgilere göre otomobiller için Türkiye'deki otoyol hız sınırları, yolun işletme türüne göre değişiyor. KGM tarafından işletilen otoyollarda azami hız sınırı saatte 130 kilometre, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyollarda ise saatte 140 kilometre olarak uygulanıyor. Mevcut bilgilerde bu sınırların 20 kilometre düşürüldüğünü gösteren bir değişiklik bulunmuyor.
HIZ SINIRI KAÇ OLDU?
Türkiye'de otomobiller için geçerli otoyol hız sınırları, otoyolun hangi işletme modeli kapsamında hizmet verdiğine göre belirleniyor. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda otomobiller için azami hız saatte 130 kilometre olarak uygulanıyor. Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda ise bu sınır saatte 140 kilometreye çıkıyor.
Bu değerler, otomobiller için geçerli otoyol azami hız limitlerini ifade ediyor. Farklı yol türlerinde uygulanacak hız sınırları ise yolun niteliğine ve ilgili düzenlemelere göre değişebiliyor. Bu nedenle otoyollarda geçerli hız sınırları ile şehir içi yollar ve şehirler arası diğer kara yollarındaki limitlerin birbirinden ayrılması gerekiyor.
Türkiye'deki otoyol hız sınırları, 1 Temmuz 2022 tarihinde yapılan düzenlemeyle yeniden belirlenmişti. Düzenleme kapsamında daha önce saatte 120 kilometre olarak uygulanan sınır, altyapısı ve yol geometrisi uygun olan bazı otoyollarda 130 ve 140 kilometreye yükseltilmişti.
HIZ SINIRI 20 KİLOMETRE DÜŞTÜ MÜ?
Türkiye'de otomobiller için otoyol hız sınırının 20 kilometre düşürüldüğüne ilişkin bir değişiklik, verilen mevcut bilgilerde yer almıyor. KGM tarafından işletilen otoyollarda saatte 130 kilometre, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda ise saatte 140 kilometre olan azami hız sınırları uygulanmaya devam ediyor.
Hız sınırlarının düşürüldüğü yönündeki soruların gündeme gelmesinde, yurt dışında alınan kararlar ve tartışmaya açılan öneriler etkili oldu. Ancak başka ülkelerde uygulanan hız limitleri veya gündeme gelen düzenleme önerileri, Türkiye'deki kuralların da değiştiği anlamına gelmiyor.
Türkiye'de hız sınırlarında bir değişiklik olup olmadığının değerlendirilmesi için yürürlüğe giren resmî düzenlemelerin esas alınması gerekiyor. Avrupa'da konuşulan öneriler ya da Birleşik Arap Emirlikleri'nde belirli bir yolda uygulamaya alınan karar, Türkiye'de otomobiller için geçerli otoyol hız limitlerinin düşürüldüğünü tek başına göstermiyor.
TÜRKİYE'DE OTOYOL HIZ SINIRI NEDEN GÜNDEM OLDU?
Hız sınırları, farklı ülkelerde trafik güvenliğini artırmaya yönelik alınan kararlar nedeniyle yeniden gündeme geldi. Birleşik Arap Emirlikleri'nde Füceyre ile Hor Fakkan şehirlerini birbirine bağlayan yolda hız limitinin düşürülmesi, bu gelişmelerden biri oldu.
Füceyre Polisi ile BAE Enerji ve Altyapı Bakanlığının iş birliğiyle alınan karar kapsamında, söz konusu yoldaki azami hız sınırı 13 Ekim 2026 itibarıyla saatte 120 kilometreden 100 kilometreye indirildi. Yetkililer, düzenlemenin trafik kazalarını azaltmak ve yol güvenliğini artırmak amacıyla yapıldığını açıkladı.
Avrupa'da ise Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn, Avrupa Birliği genelindeki otoyol ve ekspres yollarda azami hız sınırının saatte 100 kilometre olarak uygulanmasını önerdi. Ancak söz konusu öneri, mevcut bilgilere göre Avrupa Birliği kurumlarının resmî gündeminde yer almıyor. Ayrıca öneri, yürürlüğe girmiş bir yasa veya direktif taslağı niteliği taşımıyor.
Yurt dışında gündeme gelen bu gelişmelerin ardından Türkiye'deki sürücüler de otoyollarda geçerli hız sınırlarının değişip değişmediğini araştırmaya başladı.
TÜRKİYE'DE OTOMOBİLLER İÇİN AZAMİ HIZ SINIRI NE KADAR?
Türkiye'de otomobiller için otoyollarda uygulanan azami hız sınırı, yolun işletme modeline göre farklılık gösteriyor. KGM tarafından işletilen otoyollarda sınır saatte 130 kilometre olarak belirlenirken, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda saatte 140 kilometre uygulanıyor.
Bu limitler, 2022 yılında yapılan düzenlemeyle bazı otoyollarda yükseltilmişti. Düzenlemenin uygulanmasında otoyolların altyapısı ve yol geometrisi dikkate alınmış, uygun güzergâhlarda hız sınırının artırılması kararlaştırılmıştı.
İçişleri Bakanlığı da o dönemde bazı otoyollarda otomobiller için hız sınırının saatte 120 kilometreden 130 kilometreye, belirlenen güzergâhlarda ise 140 kilometreye çıkarıldığını duyurmuştu. KGM'nin mevcut verilerinde de işletme modeline göre 130 ve 140 kilometrelik hız limitleri yer alıyor.
Sürücülerin seyahat edecekleri güzergâhta geçerli hız sınırını dikkate alması gerekiyor. Yol üzerindeki trafik işaretleri ve ilgili resmî düzenlemeler, güzergâha özgü hız limitlerinin belirlenmesinde önem taşıyor.
