Kulislerde konuşulan taslağa göre 25 yaş ve üzerindeki araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara, Türkiye’de üretilen ve belirli yerlilik oranını sağlayan sıfır kilometre araçlarda ÖTV indirimi ya da muafiyeti sağlanması öngörülüyor. “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla anılan çalışmada özellikle en az 3 çocuklu ve üzerine kayıtlı aracı bulunmayan ailelere ÖTV’siz yerli otomobil imkanı sunulması hedefleniyor.
Hurda teşviki 2026 düzenlemesi henüz yasalaşmadı. Teklifin TBMM gündemine gelmesi bekleniyor ancak Resmi Gazete’de yayımlanmış bir karar bulunmuyor. Sektör temsilcileri, düzenlemenin kabul edilmesi halinde otomotiv piyasasında ciddi hareketlilik yaşanabileceğini ifade ediyor.
Teklifin iki temel hedefi bulunuyor. Bunlardan ilki eski ve yüksek emisyonlu araçların trafikten çekilerek çevresel yükün azaltılması, diğeri ise yerli üretim araç satışlarının artırılması. Sosyal destek boyutunda ise geniş ailelerin ilk kez araç sahibi olmasının önü açılmak isteniyor.
ÖTV muafiyeti ya da indirimi uygulanması halinde özellikle giriş segmenti araçlarda önemli fiyat avantajı oluşabileceği belirtiliyor. Ayrıca düşük faizli kredi ve uzun vadeli ödeme seçeneklerinin de düzenleme kapsamına alınabileceği konuşuluyor.
Taslakta konuşulan kriterlere göre yerlilik oranı yüzde 40 ve üzeri olan ve Türkiye’de üretilen modellerin kapsama girebileceği ifade ediliyor. Gündemde adı geçen modeller arasında Togg T10X, Toyota C-HR, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford Transit ve E-Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve Volkswagen Transporter yer alıyor. Kesin araç listesi ise yasal düzenleme yürürlüğe girdikten sonra netleşecek.
Özetle 2026 hurda teşviki ve ÖTV’siz araç düzenlemesi için gözler TBMM takvimine çevrilmiş durumda. Yasalaşma süreci ve resmi açıklamalar netlik kazandıkça detayların ortaya çıkması bekleniyor.
