Pistlerin kullanılamadığı durumlarda hava araçlarının görev yapabilmesine yönelik gerçekleştirilen tatbikatta kara yolu pist olarak kullanıldı. Peki, AKINCI ve Bayraktar TB2 neden karayoluna indi, tatbikat nasıl gerçekleştirildi, KIZILELMA ve Bayraktar TB3 de bu kabiliyete sahip olacak mı?
AKINCI VE BAYRAKTAR TB2 KARAYOLUNA NEDEN İNDİ?
Baykar tarafından milli ve özgün imkanlarla geliştirilen insansız hava araçlarının, olağanüstü durumlarda pistlere ihtiyaç duymadan görev yapabilmesi amacıyla yeni bir saha çalışması gerçekleştirildi. Pistlerin herhangi bir nedenle kullanılamadığı acil durum senaryoları için hazırlanan çalışma kapsamında AKINCI ve Bayraktar TB2 SİHA'lar, Manisa-Balıkesir Karayolu'na başarılı şekilde iniş ve kalkış yaptı. Türkiye'nin farklı noktalarında gerçekleştirilen saha incelemeleri ve belirlenen güzergahlar doğrultusunda düzenlenen tatbikat, milli hava araçlarının alternatif iniş ve kalkış imkanlarını kullanabilmesine yönelik önemli bir uygulama oldu. Çalışmanın temel amacı, hava üslerinin veya pistlerin kullanılamadığı olağanüstü koşullarda insansız hava araçlarının operasyonel kabiliyetini korumak ve görevlerin kesintisiz sürdürülebilmesini sağlamak olarak açıklandı.
AKINCI VE BAYRAKTAR TB2 TATBİKATI NEREDE YAPILDI?
Tatbikat, Manisa-Balıkesir Karayolu üzerinde gerçekleştirildi. Çalışma kapsamında farklı noktalardan havalanan üç milli hava aracı belirlenen güzergah üzerinde bir araya geldi. Baykar'ın eğitim ve test faaliyetlerinde kullandığı Keşan'dan havalanan bir Bayraktar TB2, Çorlu'dan havalanan bir AKINCI ve Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan İzmir çıkışlı bir başka Bayraktar TB2 aynı noktada buluştu. Üç hava aracı, Manisa-Balıkesir Karayolu'na iniş ve kalkış gerçekleştirerek tatbikatın belirlenen aşamalarını başarıyla tamamladı. Bu uygulamayla farklı üslerden havalanan milli insansız hava araçlarının, uygun kara yolu güzergahlarını alternatif pist olarak kullanabilmesine yönelik çalışma sahada test edilmiş oldu.
KIZILELMA VE BAYRAKTAR TB3 DE KARAYOLUNA İNECEK Mİ?
Acil durum senaryoları kapsamında yürütülen çalışmanın yalnızca AKINCI ve Bayraktar TB2 ile sınırlı kalmayacağı bildirildi. Hazırlanan operasyonel konseptin, Baykar tarafından geliştirilen diğer milli platformları da kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor. Bu kapsamda Türkiye'nin ilk milli insansız savaş uçağı KIZILELMA ile kısa pistli gemilerden iniş ve kalkış yapabilme kabiliyetine sahip Bayraktar TB3 de çalışma kapsamında değerlendiriliyor. Planlama doğrultusunda Baykar tarafından geliştirilen milli hava araçlarının, uygun kara yolu güzergahlarından iniş ve kalkış yapabilmesi hedefleniyor. Böylece pistlerin kullanılamadığı acil durumlarda alternatif operasyon alanlarının değerlendirilmesi amaçlanıyor.
AKINCI VE BAYRAKTAR TB2 TATBİKATINDA HANGİ KURUMLAR GÖREV ALDI?
Çalışma, Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Baykar koordinasyonunda gerçekleştirildi. Tatbikat sırasında olası acil durumlara karşı itfaiye ve ambulans ekipleri hazır bekletildi. Ayrıca hava araçlarının iniş ve kalkış yapacağı kara yolu güzergahında gerekli güvenlik önlemleri alındı. Manisa Valiliği, İl Jandarma Komutanlığı ve İl Emniyet Müdürlüğü de kara yolu hattındaki güvenlik tedbirlerinin uygulanmasında görev aldı. Tatbikat, Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesindeki kuvvet komutanlıklarının yanı sıra İçişleri Bakanlığına bağlı Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri tarafından yerinde takip edildi.
BAYKAR 2025 YILINDA NE KADAR İHRACAT YAPTI?
Milli insansız hava araçlarının geliştirilmesi ve ihracatıyla öne çıkan Baykar, 2025 yılında da insansız hava aracı segmentinde dünyanın en büyük ihracatçısı olmayı sürdürdü. Şirket, 2025 yılında 2,2 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaşarak kendi rekorunu yeniledi. Son üç yıldır dünya SİHA pazarındaki liderliğini koruyan Baykar, gelirlerinin yüzde 90'ını ihracattan elde etti. Milli teknoloji alanındaki çalışmalarını sürdüren şirket, geliştirdiği insansız hava araçlarının farklı operasyonel koşullarda kullanılabilmesine yönelik saha faaliyetlerine de devam ediyor.
