Geçtiğimiz yıl Türkiye otomotiv sektöründe büyük bir heyecan yaratan ve Manisa’da kurulması planlanan devasa otomotiv yatırımıyla ilgili ezber bozan, üzücü bir son dakika gelişmesi yaşandı. Dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) üreticilerinden biri olan Çinli BYD, Manisa'da hayata geçirmeyi taahhüt ettiği yaklaşık 1 milyar dolar değerindeki üretim tesisi projesini resmi olarak askıya aldı.
Yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip olması planlanan ve Türkiye'yi küresel elektrikli araç üssü haline getirmesi beklenen devasa arazi üzerinde henüz hiçbir altyapı, zemin veya inşaat çalışması başlatılmamışken, şirketin küresel operasyonel stratejisinde köklü bir eksen kayması yaşandığı bildirildi.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li Doğruladı: "Süreç Tamamen Durduruldu"
Otomotiv dünyasında deprem etkisi yaratan bu kritik gelişmeye dair en resmi ve net açıklama, doğrudan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li’den geldi. Li, Türkiye’deki üretim tesisinin kurulum ve projelendirme süreçlerinin tamamen durdurulduğunu açıkça ifade etti.
Manisa fabrikasının geleceğine dair belirsizliğin altını çizen Stella Li, tesisin inşası veya üretime geçmesi için belirlenmiş somut, takvime bağlı herhangi bir planlamanın ya da yol haritasının artık masada bulunmadığını vurguladı.
Şirketin Yeni Gözdesi Macaristan ve AB Pazarı
BYD üst yönetimi, stratejik yatırım rotasını Türkiye gibi gümrük birliği ortaklığı olan ülkeler yerine, doğrudan Avrupa Birliği (AB) sınırları içerisine çevirme kararı aldı. Şirket içi öncelik sıralamasının radikal bir şekilde değiştiğini aktaran Stella Li, Çinli devin şu anki birinci odak noktasının Macaristan pazarındaki yatırımları hızlıca tamamlamak olduğunu belirtti.
BYD, Macaristan'ın Szeged kentinde inşası süren ve Avrupa topraklarındaki ilk fabrikası olma özelliği taşıyan tesiste montaj hatlarını 2026 yılının dördüncü çeyreğinde devreye almayı hedefliyor. AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uygulamaya koyduğu ek gümrük tarifelerini, yaptırımları ve bürokratik engelleri tamamen aşmak isteyen şirket; doğrudan Avrupa kıtasında "yerli üretici" statüsü kazanarak agresif bir büyüme stratejisi izlemeyi amaçlıyor.
Sıfırdan Fabrika Yerine Atıl Tesisler Aranıyor: İtalya ve Fransa Radarda!
Manisa yatırımının askıya alınmasının ardından BYD, Avrupa pazarında sıfırdan yeşil saha (greenfield) yatırımı yapmanın getireceği zaman kaybını, yüksek inşaat maliyetlerini ve lojistik riskleri minimize etmek için akıllıca bir B planını devreye soktu.
Şirketin, Avrupa'nın dev otomotiv grupları Stellantis ve Volkswagen'e ait olan, verimsizlik nedeniyle kapatılmış ya da atıl duruma düşmüş hazır fabrikaları devralmak amacıyla resmi masaya oturduğu öğrenildi. Çinli markanın radarında, üretim bantları ve altyapısı hazır olan, lojistik açıdan stratejik konumdaki İtalya ve Fransa seçeneklerinin ağırlık kazandığı belirtiliyor.
