1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni sigorta düzenlemesi öncesinde ağır hasarlı araçlarla ilgili çok sayıda iddia gündeme geldi. Özellikle sosyal medyada paylaşılan "pert araçların satışı tamamen yasaklanıyor" yönündeki paylaşımlar araç sahiplerinde endişeye yol açtı.
Ancak yeni düzenleme incelendiğinde, ağır hasarlı araçların satışının yasaklanmadığı, değişikliğin daha çok sigorta tazminat süreci ve hasar yönetimine ilişkin olduğu görülüyor.
AĞIR HASARLI ARAÇLARIN SATIŞI YASAKLANIYOR MU?
Yeni düzenlemeyle birlikte ağır hasarlı araçların alım satımı yasaklanmıyor.
Mevcut uygulamada olduğu gibi, eksper raporuyla ağır hasarlı (pert) olduğu belirlenen araçların satışı hukuken mümkün olmaya devam edecek.
Ancak sigorta şirketinden pert tazminatı alınabilmesi için yeni bir şart getiriliyor.
TAZMİNAT İÇİN "TRAFİKTEN ÇEKİLMİŞTİR" BELGESİ ZORUNLU
1 Temmuz 2026'dan itibaren eksper tarafından ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlarda sigorta şirketinin ödeme yapabilmesi için aracın "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek.
Bu düzenlemeyle ağır hasarlı araçların onarılarak tekrar trafiğe çıkarılması sürecinin daha sıkı denetlenmesi ve sistemde şeffaflığın artırılması hedefleniyor.
DEĞER KAYBI BAŞVURUSUNDA DA YENİ DÖNEM
Yeni uygulamayla birlikte araç sahipleri için önemli bir kolaylık da geliyor.
1 Temmuz'dan sonra hasar başvurusunda bulunan kişiler, ayrıca değer kaybı başvurusu yapmak zorunda kalmayacak.
Hasar dosyası açıldığında değer kaybı talebi de otomatik olarak yapılmış sayılacak ve eksper hazırlayacağı raporda aracın değer kaybını da hesaplayacak.
EKSPER ATAMALARI DEĞİŞİYOR
Yeni düzenleme kapsamında 40 bin TL'nin üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirmesi artık Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden sıralı ve zorunlu olarak gerçekleştirilecek.
Böylece eksper atamalarında daha şeffaf ve standart bir sistem uygulanması amaçlanıyor.
ORİJİNAL PARÇA ÖNCELİKLİ OLACAK
Araç onarımlarında da yeni kurallar devreye girecek.
Onarımı mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi gerektiğinde öncelik orijinal yedek parçaya verilecek.
Orijinal parçanın temin edilememesi veya araç sahibinin onay vermesi halinde ise eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar kullanılabilecek.
KAZA YERİNİ TERK EDENLER DİKKAT!
Yeni düzenlemede dikkat çeken maddelerden biri de kaza sonrası davranışlarla ilgili oldu.
Can güvenliği veya acil tıbbi müdahale gibi zorunlu nedenler dışında kaza yerini terk eden sürücüler için sigorta şirketleri ödedikleri tazminatı daha sonra sürücüden geri talep edebilecek.
Bu uygulamayla, kaza sonrası yükümlülüklerini yerine getirmeyen sürücülere yönelik caydırıcılığın artırılması hedefleniyor.